«La edad media de los conductores y conductoras profesionales supera los 50 años»

El conductor o conductora profesional está expuesto a un desgaste físico y psicológico en el desempeño de su profesión que debe contar, de una vez por todas, con la articulación de medidas que vengan a facilitar la jubilación anticipada de estos profesionales y a reducir el índice de siniestralidad en carretera asociado a la fatiga de los conductores. Así lo han reivindicado hoy, en rueda de prensa, los sindicatos UGT y CCOO.

Los responsables de los sectores de transporte por carretera y logística de los sindicatos UGT y CCOO, Diego Buenestado y Francisco Vegas, han comparecido hoy en rueda de prensa -en la sede de UGT, en Madrid- para anunciar la concentración que llevarán a cabo el próximo 7 de junio a las 12:00 horas a las puertas del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para pedir la jubilación anticipada para los conductores profesionales -tanto de camiones, como de furgonetas y autobuses- en base a los estudios realizados que avalan el vínculo entre determinadas patologías -sobre todo cardíacas y musculoesqueléticas- y el desempeño de la profesión.

Esta reivindicación, tal y como han expuesto los portavoces sindicales, es de interés general para los usuarios de la carretera y la ciudadanía en general «porque hablamos de la seguridad de todos, no sólo de los conductores profesionales» y la prueba está en que, según los datos de la DGT (Dirección General de Tráfico) del año 2020, los fallecidos y heridos con implicación de un vehículo de transporte profesional se disparan respecto a los ocupantes del vehículo profesional. Esto evidencia que estamos ante un problema que trasciende lo estrictamente laboral.

Furgonetas

• Total accidentes con víctimas: 7.774
• Total fallecidos: 163
• Ocupantes: 54
• Terceros: 109
• Heridos: 3.304 (+142 hospitalizados).

Camiones (hasta 3.500 kg)

• Accidentes con víctimas: 1.230
• Total fallecidos: 23
• Ocupantes: 3
• Terceros: 20
• Heridos: 388 (+31 hospitalizados).

Camiones (más de 3.500 kg)

• Accidentes con víctimas: 2.705
• Total fallecidos: 199
• Ocupantes: 45
• Terceros: 154
• Heridos: 771 (+71 hospitalizados).

Fuente: DGT, año 2020

En definitiva, tanto el reconocimiento de enfermedades profesionales, su impacto como generador de fatiga en el conductor -que, además, asume tareas impropias de su profesión, como la carga y la descarga de mercancía- sumado al hecho de que «la edad media de los conductores y conductoras supera los 50 años de edad», como ha señalado Diego Buenestado (UGT), hacen urgente y necesario que se tomen medidas para corregir esta situación.

Estamos ante una profesión «con una importante carga de penosidad, toxicidad, peligrosidad e insalubridad», tal y como se expone en el escrito que se estregará a la Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana el próximo día 7 de junio, en el cual se contienen, además, los estudios de salud y enfermedades profesionales realizados, entre los que destaca el del Instituto de Salud Carlos III, del Ministerio de Sanidad, publicado en 2007.